Kurs polskiego dla kierowców – dyspozytor, załadunek, kontrola drogowa
Kurs polskiego dla kierowców zawodowych uczy rozmawiać z dyspozytorem przez telefon, załatwiać załadunek i rozładunek, rozumieć dokumenty przewozowe, odpowiadać podczas kontroli drogowej i zgłaszać awarię albo kolizję. Sześć modułów obejmuje poziomy A1–B1. Lekcje odbywają się online, więc możesz uczyć się w domu albo w czasie dłuższego postoju – nigdy w trakcie jazdy. Terminy lekcji dopasujemy do Twoich tras.
Dla kierowców ciężarówek, busów i autobusów
Kurs jest dla cudzoziemców, którzy jeżdżą zawodowo w Polsce albo dla polskich firm transportowych i chcą rozmawiać po polsku z dyspozytorem, magazynierami i służbami na drodze. To część naszych kursów polskiego w pracy.
- kierowcy ciężarówek w transporcie krajowym i międzynarodowym,
- kierowcy samochodów dostawczych i kurierzy,
- kierowcy autobusów, którzy rozmawiają z pasażerami,
- osoby, które dopiero zaczynają pracę w polskiej firmie transportowej.
Sytuacje w pracy, które ćwiczymy
Większość rozmów kierowcy odbywa się przez telefon, a to najtrudniejsza forma rozmowy w obcym języku – nie widzisz rozmówcy i nie możesz pokazać ręką. Dlatego dużo ćwiczymy rozumienie ze słuchu.
| Sytuacja | Przykład po polsku |
|---|---|
| Rozmowa z dyspozytorem | Będę spóźniony około godziny, na autostradzie jest korek po wypadku. |
| Przyjazd na załadunek | Dzień dobry, przyjechałem po towar. Mam awizację na dziesiątą. |
| Dokumenty | Poproszę o podpis i pieczątkę na CMR-ze. |
| Uszkodzony towar | Jedna paleta jest przechylona, wpiszę uwagę do dokumentu. |
| Kontrola drogowa | Proszę prawo jazdy, dowód rejestracyjny i kartę kierowcy. |
| Awaria | Złapałem gumę na ekspresówce, stoję na pasie awaryjnym. |
| Trasa | Na rondzie zjedź trzecim zjazdem, potem prosto do bramy numer dwa. |
Program kursu w modułach
Program prowadzi przez dzień pracy kierowcy: od trasy i telefonu do dyspozytora, przez rampę, po kontrolę i nieprzewidziane sytuacje.
- Trasa i kierunki. Czasowniki ruchu (jechać, zjechać, skręcić, wyprzedzić), przyimki miejsca, nazwy dróg i znaków, rozumienie wskazówek. Zasady znajdziesz w poradniku o czasownikach ruchu.
- Telefon do dyspozytora. Godziny i czas przyjazdu, opóźnienia, czas przyszły (będę za pół godziny), pauza i nocleg, prośba o powtórzenie adresu.
- Załadunek i rozładunek. Awizacja, rampa, palety, mocowanie ładunku, plomba, uwagi w dokumentach, rozmowa z magazynierem.
- Dokumenty i kontrola drogowa. CMR, list przewozowy, WZ, dokumenty pojazdu i kierowcy; rozumienie poleceń podczas kontroli i grzeczne odpowiedzi.
- Awarie, kolizje i bezpieczeństwo. Opis usterki, podawanie miejsca (kilometr drogi, kierunek jazdy), rozmowa z pomocą drogową, zgłoszenie kolizji.
- Klient i pasażer. Doręczenie przesyłki, brak odbiorcy, rozmowa z pasażerem, reklamacja.
Słownictwo do modułów zebraliśmy w słowniczku dla kierowców.
Pomyłki, które zmieniają plan dnia
Kierowcy najczęściej mylą czasowniki ruchu i formy godzin – a pomyłka w godzinie albo kierunku od razu zmienia plan dnia.
| Tak mówią kursanci | Poprawnie | Dlaczego |
|---|---|---|
| Idę do klienta. (ciężarówką) | Jadę do klienta. | „iść” – pieszo, „jechać” – pojazdem |
| Rozładunek jest o ósma. | Rozładunek jest o ósmej. | po „o” godzina stoi w miejscowniku: o ósmej, o dziesiątej trzydzieści |
| Proszę pan, gdzie rampa? | Przepraszam pana, gdzie jest rampa? | po „przepraszam” – „pana”, „panią”; nie opuszczaj czasownika „jest” |
| Ja będę spóźnić. | Spóźnię się. / Będę spóźniony. | „spóźnić się” jest zwrotne; czas przyszły prosty albo „będę” z przymiotnikiem |
| Mam dwadzieścia dwa palety. | Mam dwadzieścia dwie palety. | „paleta” jest rodzaju żeńskiego – także w liczbach złożonych |
Poziom startowy
Kurs możesz zacząć od poziomu A1, a dochodzisz do B1 – moduł startowy dobieramy na lekcji próbnej.
- Zaczynasz od zera – najpierw liczby, godziny, kierunki i podstawowe zwroty przez telefon. Fundament zbudujesz też na kursie od podstaw.
- Rozumiesz proste rozmowy – zaczynamy od telefonu do dyspozytora i rampy.
- Mówisz swobodnie – ćwiczymy kontrolę drogową, kolizje, reklamacje i trudne rozmowy z klientem.
Lekcje między trasami
Kurs zaczyna się od sprawdzenia poziomu i lekcji próbnej, na której ustalimy terminy pasujące do Twoich tras.
- Zrób test poziomujący albo od razu umów lekcję próbną z diagnozą.
- Powiedz lektorowi, czy jeździsz w kraju, za granicą, czy jako kurier – od tego zależy kolejność modułów.
- Wybierz lekcje indywidualne (termin dopasujesz do pauz i zjazdów do bazy) albo grupę do 5 osób.
W tym dziale
Najczęstsze pytania
Czy kurs przygotowuje do rozmowy z policją podczas kontroli drogowej?
Ćwiczymy rozumienie typowych poleceń i pytań podczas kontroli oraz grzeczne, krótkie odpowiedzi. To kurs językowy – nie udzielamy porad prawnych ani nie omawiamy przepisów.
Czy mogę mieć lekcję w kabinie ciężarówki?
Tak, jeśli stoisz na postoju i masz stabilny internet – lekcje odbywają się w Google Meet. Nigdy nie łącz się na lekcję w trakcie jazdy.
Czy kurs jest też dla kurierów i kierowców autobusów?
Tak. Moduły o trasie, telefonie i awariach są wspólne, a w module 6 kurierzy ćwiczą doręczenia i reklamacje, a kierowcy autobusów – rozmowy z pasażerami.
Słownictwo i rozmowy z Twojej branży. Umów lekcję próbną – dobierzemy program.
Zobacz też
- Słownictwo kierowcyOkoło 60 haseł: dokumenty, rampa, awarie i kontrola drogowa, a do tego dialogi z dyspozytorem.Czytaj →
- Zwroty w pracyOkoło 70 zwrotów na co dzień: polecenia, grafik, urlop, choroba, wypłata i rozmowa przy kawie.Czytaj →
- BranżeSześć branż, sześć programów: sytuacje, zwroty i słownictwo, których pracownicy potrzebują na stanowisku.Czytaj →